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“既然说杨卫平想通guò经济手段来控zhì台湾，那么谁能保证当初天工集团在我国的大雪投资和扩张就一定没有什么不可告人的目的？”政务院总理赵志扬不冷不热地淡然提出质疑：“对于中.央当初让天工集团控股华一航，我一直是持保留意见的。

让一家私营企业控zhì国防航空工业企业，这是非常危险的！今天我正式提yì，收回天工集团在华一航的所有股权，华一航这样的重dà军工企业只能由党和国家来控zhì，绝对不能落入任何一个私营企业主手里！”

历史的惯性确实强大，赵志扬当初还是副总理的时候，时任三沙经济特区市长之职的杨卫平因为麦道公司向华夏引进大飞机装配线之事跟赵副总理公开顶牛，结果是麦道公司的投资阴谋失败，赵副总理调任闲职，杨卫平则被一撸到底，丢掉了所有公职。

哪曾想，这没过三年，赵志扬不仅重新出山掌权，而且还打败了所有的政zhì对手荣登华夏政务院总理这一顶天宝座。

这里面究竟存zài何等复杂的政zhì利益交换，杨卫平是肯定不得而知。但自从他得知赵志扬被正式任命为华夏政务院总理后，立马对天工集团在华投资作出了战略调整，所有重dà项目都往北缅和新腾冲经济开发区迁移。

时至今日，天工集团控股的华一航早被杨卫平偷梁换柱，基本上只留下一个空架子挺在长安，绝大多数的重要设备、精英科研人员和技术工人骨干都转移到新腾冲经济特区的新建工业园另起炉灶。

唯一留下的只剩下美国人投资参股的长安航空工业园，继续进行Y10、Y20系列大飞机的联合生产制造。

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