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想到这里，杨卫平不由起身从文jiàn包里拿出一份用档案袋封装的机密文jiàn。

这是一份准备拿给华夏高层看的全面援建巴基斯坦的计划书。

如果不是考虑到了华夏的那些大佬们现在还不太会用电脑看文jiàn，杨卫平是真的不习惯随身携带这类纸质文jiàn。既麻烦且不利于保密。

早在还是北缅时期，杨卫平就专门针对如何拉拢巴基斯坦将其变成北缅的铁杆盟友这个战略制定了一个代号为“路虎”的计划。

这是一个表面上看起来纯粹是经济援建的商业计划。但实质上，却是杨卫平为谋求东联未来的战略极限而进行的一次尝试。

众所周知，公路、铁路、航空、航海四大运输产业链，是世界上所有国家的国防与经济发展的关键中枢。

在亚洲、非洲和南美，有许多国家由于其自身经济实力不足以支撑他们在短期内建立健全其国内的交通网。这就给要用通guò经济渗透来控zhì这个国家的某些财力雄厚的财团或政府留下了非常大的空子可钻。

杨卫平在缅北地区全面展开公路、铁路、高速公路、高速铁路、航空、内河航运、航海等国家基础设施建设的同时，就已经琢磨着将手伸进周边邻国。而且，当初在肯尼亚和索马里投资的铁路、公路和港口建设工程，这些年也一直没有停止过。

路虎国际建工集团，是一支由华夏铁道兵和工程兵部队退役军人组成的专业技术和施工能力都非常强的超大型路桥建设工程公司。从成立之初，该公司就一直在非洲承接铁路、公路建设工程业务。经过八年多的发展，该集团现如今已经是拥有员工近二十万、各类工程机械和车辆约三万多台的世界一流大型建筑工程公司。

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