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而且这一次英国人发现对方的火力似乎第一次超过了英国人的喷火，“对方至少装备了4门机关炮和2挺机枪。火力的密度堪称空前绝后，只要一个点射就能撕碎一架战斗机！和这些新式飞机的火力相比，原来的BF109型战斗机的火力完全是牙签级别的！”一名英国飞行员心有余悸的说道。FW190型飞机在第一次大规模首秀中就狠狠的教训了英国人。在双方的第一场大规模拼杀中，FW190型飞机依靠强悍的火力，超高的速度，优秀的垂直机动性和恰当的战术狠狠的修理了已经服役了3年的喷火5型战斗机。

德国飞行员的技术加上FW190型飞机凶悍的火力在群战中发挥了重要的作用。而风冷式发动机则变相提高了飞机的生存能力，毕竟无论哪一种液冷式发动机只要中弹就必然会坠毁。而风冷式发动机即使个别气缸被毁，依然有希望飞回基地。如同飞蝗一般的炮弹在空中穿梭，双方飞行员艰难的驾驶着飞机躲闪着不知道从哪射来的炮弹。德国人从第一轮攻击后就掌握着战斗的主动权，他们可以随时进出战场，就好比在自家后院中散步一般。他们在局势不妙的时候撤出战斗，然后爬升，观察战场，选择合适的机会发动进攻。在部分德国王牌飞行员看来，和现在的英国飞机交手并不比在训练中难多少！喷火V型飞机慢吞吞的速度让英国飞行员的技战术水平根本无法发挥。

感受着飞机过载带来的压力，约翰少校一个恰到好处的滚筒防御躲开了来自身后的致命攻击，不但如此这架FW190型飞机还因为速度过快而冲到了自己的前面。在几秒钟时间里双方攻守之势发生改变。“我加速进行压制攻击，在我的速度降下去之后你接着展开攻击，我就不信他能一直高速飞行！”约翰能当上中队长不仅仅是因为他个人战术水平出众，同时他也是一个顾全大局的人，此时他的攻击位置最好，僚机的情况差一些。但是经过前面的交战，他知道即使自己占据优势阵位恐怕也很难打下对手，对方处于俯冲之中。速度很快，自己在对方被迫减速前有一次攻击机会，即使打不中也可以压迫对手进行机动浪费能量，然后将攻击机会交给自己的僚机。

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