对于这条水泥路的情况，马林非常满意。现在，马林手里有安装了简易滚珠轴承的马车。再加上平坦的水泥路，只要负载不重，一天跑超过200公里完全不是问题。

在水泥路上，马林试过，用不安装轴承的马车，空载的时候，区别不是特别大。但载重之后，货物越重，没有安装轴承的马车就越慢。因为，车轮和车轴之间的摩擦，随着货物的加重，会越来越大。而上油的滚珠轴承，则完美避开了这个问题。即使载重了，只要不是太重，和空载的速度差别也不算特别大。

另外就是，没安轴承的马车，那“吱嘎吱嘎”的车轮和车轴的摩擦声，实在太刺耳了。而马林针对贵族推广的弹簧减震马车，不但减震性好，因为车轴上都安装了滚珠轴承，行驶起来也没啥声音。尤其是，在水泥路面上，弹簧减震效果几乎用不到。因为，如此平坦的路面，根本没啥震动。倒是滚珠轴承，充分避免了刺耳的摩擦声，使得车厢里比较安静。只不过，滚珠轴承因为使用了牛油作为润滑剂，还要经常换，成本有点高。幸好，马林现在手里有了鲸油作为替代品，不然，运货的马车也用牛油当润滑剂，成本的确有点高了。而且，这个时代的老百姓，普遍缺油水呢，怎能让牛油这样浪费？

负责财政支出的科勒告诉马林，修水泥路，成本比砖头铺路还要低不少。而且，马林考虑到，如果把水泥厂搬迁到纽芬兰岛的科纳布鲁克的话，成本会大幅度降低。为啥？因为纽芬兰岛上的石灰石矿是自己的啊，只要支付开采的人工费就可以了。不像现在，自己的石灰石还需要到汉堡去大批购买，被汉堡商人们赚了很多利润去……

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