达迦马舰队迟迟不归，可急坏了南头水寨的两广檄海道副使汪鋐。他这边水鬼部队已经训练得差不多了，而且，一百多条火船和操控火船的勇士也都招募到位。现在，就等佛郎机人的舰队返回了。

可是，汪鋐左等右等，就是等不到达迦马舰队的返航。中间倒是有三艘受伤的船返回来简单维修了下，然后，掉头向南了。大概，是回南边的另一个贼寇老巢大修了吧。

但是，汪鋐也不是没有收获。吕秀才献计后，汪鋐安排水鬼进行了专门的训练，以破坏尾舵为目的。当然，不是完全破坏，而是制造障碍，使其仓促间无法正常使用。

但是，吕秀才所言，不过是理论上的，水鬼们也没见过实物，只能以大明的船只的尾舵为训练对象。可实际上，东西方的尾舵是有差异的。

直到拿3艘受伤的船在深水湾码头修整的那几天，汪鋐才有机会派出水鬼们，趁夜摸到葡萄牙船底下，仔细查看了一番佛郎机船的尾舵。而且，找好了破坏对象。

葡萄牙船和马林的北海国船只不同，北海国的船，尾舵全部改成了用舵轮和动滑**控的省力的转向系统。而葡萄牙船，还是用的欧洲传统的撬棍式的尾舵系统。转向时，需要力气大的水手用铁棍撬动船只巨大的舵片的上方，使其转动起来，改变船只方向。

水鬼们发现，用铁钉插入舵片轴上的缝隙，效果并不好。因为，如果对方水手力气大的话，是依然可以撬动舵片的。最多，会给舵片造成一些破坏。

所以，用刀身比较窄，而且刀片比较薄的匕首，插入其转动轴的缝隙里，效果才比较好。有匕首的刀身阻碍，葡萄牙水手想要撬动舵片会很难。

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