但这种现如今正被满腹牢骚的马拉申科所深深抱怨中的反人类设计，却也不能把所有的黑锅都交由设计团队来背上。

炮塔内部空间小到需要佝偻着身体来战斗的T34坦克炮塔内部可以说连转个身都困难，在这种可利用空间极为有限的情况下再把一个比鞋盒还要大得多的无线电台塞进炮塔里，苏联坦克设计师们经过了一番深思熟虑的探讨之后，不得已而放弃了这种有利于人机功效但却又实在不现实的设计。

将尼可莱伸手递上的电台送话器把玩在手里掂量了一下，被迫接受这一无奈现实的马拉申科眼下却还有更加糟糕的状况需要面对。

与早先开战初期时候的苏军坦克集群一样。

这批最新出产的T3457中型坦克除了连级及以上指挥车装备有车载无线通讯电台以外，连级以下包括排级指挥车在内的所有坦克均没有无线电台配置。

换句话说，马拉申科指挥车上的这台车载无线电只能够对上联络而无法向下指挥。如果马拉申科需要在战斗中指挥自己率领的这支前锋中型坦克部队的话，摇摇小信号旗或者探出炮塔外声嘶力竭大吼是唯独可行的两种选择，前提是那些其他的坦克真的能够看得到或是听得见。

如此这般的情况仍旧存在于现如今的绝大多数苏军坦克部队当中，电子工业基础并不发达的苏联在1941年还尚且无法生产出足够数量的电台来装备一线部队，这一点即便是在见识过全数装备车际联络用无线通讯电台的德军装甲部队默契配合以后，也是依旧无力在短时间内做出根本改变的残酷现实。

像马拉申科所率领的近卫第一重型坦克突破团这种全数装备车载无线电台的例子，就权当是在老朱同志那里有后门同时还颇得慈父斯大林同志赏识的马拉申科特权好了。

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