火箭突击坦克这边的事到这儿就算告一段落了，马拉申科会完成科京需要他来帮忙完成的那些事。而在那之后，剩下的事就全靠科京自己了，并且就目前这个情况来看照理应该是不会有太大问题的，马拉申科觉得这事儿基本还算是靠谱。

“但愿能早点用上，时间可真是拖不起了，往后的攻坚战只会越来越难打。”

看完了步战车，再给科京解决了那些IS2重型坦克的车体底盘作何处理的问题，科京这儿的相关事情基本就算告一段落了。

如果再没有其它啥事儿的话，照理说马拉申科应该是要启程动身、返回前线，准备带领全新升级后的领袖师去应对接下来的战斗了。

不过，到目前看来，还有一件事是必须要由马拉申科本人亲自去做的，列宁格勒的基洛夫厂那边由沙什穆林亲自主持的260工程测试工作，还需要咱老马同志亲自过去看看。

没办法，这260工程车完全称得上是事关重大。

日后能给部队带来多大的战力提升暂且不提，这还得看真正定型投产之后的产量如何这一问题才能决定。

唯一可以确定的事是，马拉申科必定会用这东西替代已经诟病已久、表现平平的IS4重型坦克，成为自己新一代的座驾。

这不是说IS4重型坦克就不好，马拉申科瞧不上。

而是对于全数装备IS6重型坦克作为主力的斯大林近卫第一坦克师而言，IS4这个六十吨的体重造成的机动性低下实在是太过令人头疼。

诚然IS4和寻常的重型坦克比起来已经算不得慢，就比如说IS4的机动性可比德国佬的虎王那破烂要强得多。但重要的IS4是对IS6的“相对机动劣势”，会在高速进攻节奏中跟不上步伐以至于严重掉队。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.sisiread.com

(＞人＜；)