自从瓦特发明蒸汽机后，西方国家正式进入了工业时代，不管是国家还是各人企业，都在围绕着蒸汽机进行不断提升，小到一个个零件，大到一台台发动机，他们的每一道工艺，每一项配料，每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来、从失败中走出来的。

这些可是短短十几年的高等教育教育不来的，是多少钱砸不出来的，必须经过那么多次失败才会有后来的成功，没有捷径，要接受对无数次的失败，而且要心甘情愿的接受。

在西方国家在不断失败和成功之间交替进步之时中国在做什么？是在进行着无休止的战争，国人连饭都吃不饱哪里有心思搞试验？这一下子就差了近一百年的时间。

或许有人会说，二十一世纪不都是全球化的时代吗，为什么国家就得不到相应的技术呢？

科学和工程是两个概念，科学是共享的、透明公开的，但是工程学却是保密的、私有的。发动机的原理可以说是及其简单，而且这个原理在内燃机存在的一百多年里从来没变过：燃料燃烧致气体膨胀推动活塞做功。但是科学说起来容易，如何用这些人类都知道的白开水一般的理论做出按人类意志行为的工程却完全是另一回事：如何把功率提上来，重量减下去，寿命延长，效率提高可以说是无穷无尽的漫漫长征，但是传统工业的工程学教育可以说是一塌糊涂，生产技术和理论严重脱节，国家或许不缺设计师，缺的是底层的工人师傅。缺的是国外那一百多年不浮躁的经验和教训。

在三十多年之后，国家倡导过一种工匠精神，是那种不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程。

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