霍夫曼详细解释道。

“速度最快的赛车就一定能赢得比赛吗？所有观看车赛的人都知道除速度以外，还有其他因素影响着比赛的结果。

首先是车手对于赛道的了解程度很重要，他必须知道何处有急转弯，以便能适时地减速，从而安全高效地通过弯道。

而我们在采用高速度加工模具的过程中，待加工轨迹监控数显技术可预先获取锐曲线出现的信息，这一功能起着同样的作用。

另外，当车手驾车绕赛道行驶时，动作的连贯性，能否熟练地刹车、加速等对车手的临场表现有着非常重要的影响。

我们由此设计出了自己的工资，钟形加速和减速，待加工轨利用缓慢加速和减速来代替突然变速，以保证机床的平稳加速。

除此以外，赛车和模具加工工艺还有其它相似的地方，比如赛车发动机的功率类似于机床的驱动装置和电机，赛车的重量可以和机床中运动构件的重量相提并论，赛车的刚度和强度则类似于机床的强度和刚度。修正特定路径误差的能力与车手具备的将赛车控制在车道内的能力极其相似。

另一个与目前和我们相似的情况是，那些速度不是最快的赛车往往需要技术全面的车手。

过去很多人认为在高速切削的同时保证较高的加工精度是有很大难度的，但是现在，因为工艺得到了大大改进，即便是普通的机床能造完成令人满意地完成工作。”

霍夫曼一边走一边说，还时不时对照一下正在加工的机床，恨不得把精髓都告诉对方。

“哇，那岂不是说你的公司已经是世界第一了吗？”

“呵呵，世界第一还差得远，我们只是一个小企业而已，我们现在的工艺只能说按照目前产品的状态获得了最佳性能，限制模具加工最高进给速度的因素是很多，主要就是技术有难度，要想提高技术一方面要掌握更高的工艺，另外一方面是改进机床的机械结构。

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