施密特邀请众人在宝马公司的食堂吃饭,吃完了饭又带着大家到宝马公司的组装车间,这个时代当然还不能和二十年后全自动化的车间相比,但是在这里已经有很多半自动化的机械存在,工人和机械配合非常好,一般五个人一组,组装一辆汽车的时间只有二十左右分钟,效率是国内的五倍。
接下来的两天里,施密特邀请刘琅众人参观了墨尼黑的一些景观,当真是尽了地主之谊,他也告诉了刘琅,这件事需要董事会做决定,不过他本人的意愿是答应刘琅的要求,这还是看在刘琅的面子上。
刘琅当然表示感谢了,可实际上怕不是这样,路华公司已经是他们的累赘,只是他们要评估一下这笔生意的价值,以宝马公司方面来讲当然是价钱越高越好了,这笔生意怕是过亿美金了,不过刘琅也做好了心理准备,用钱换技术对北方工业集团来讲是值得的。
第四天,刘琅接到了邀请,这一次他要见的是宝马公司背后真正的掌权者,也就是所有董事会成员,刘琅穿着中山装,带着王振东、杨勇、杜松、林海、何涛以及孙虎等人再次来到了宝马公司。
宝马公司是一个现代化程度极高的企业,但其实还是一个家族控股企业,最大的股东是德国的凯特家族,占有宝马公司百分之四十六的股份,一家独大,不过凯特家族很少过问公司的管理,完全把公司的管理教给职业经理人手上。
凯特家族和宝马公司的渊源来自五十年代中期,当时凯特家族的只在纺织、军工方面,直到赫伯特?凯特这位颇具战略眼光的人决定将企业触角伸向巴伐利亚汽车制造厂,也就是宝马公司。
那时宝马公司管理很差,经营很不成功,在五六年宝马公司的年终财务报表显示当年的财务亏损为六百万西德马克。
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