千禧年刚刚过去，国家就迎来了第一件大事，由国家自主研发的大型飞机KY—2000试飞成功，消息瞬间传遍了世界，引起了广泛热议。

对于普通人来说这件事并没有引起多大的反响：不就是飞机吗？美国有波音，欧洲有空客，我们为什么不能有自己的大飞机？

好吧，这个想法的确没错，可纵观世界范围内能够制造大飞机的有几个国家？一只手都能数的过来。

只有真正了解飞机制造行业的人才知道制造出一架大飞机是多么的困难。

同国内不温不火的报道相比，西方发达国家才真正感到了威胁，他们并非没有心理准备，事实上在三年前发动机“跟斗云”出现后，这一天就已经不远了。

当年“跟斗云”横空出世引起了西方发达国家的关注，在获得一些公开的指标后发现这架发动机跟前苏联的“安”系列发动机有很多相似之处，那当然了，“跟斗云”本就是在“安—225”大飞机发动机基础上制造出来的。

但有一个问题，那就是在俄罗斯“安”系列飞机的发动机图纸也找不到了，甚至是“安”系列的飞机也仅有三架，载重量最大的“安—225”型飞机只有乌克兰拥有一架，而且这架飞机距离报废也不远了。

在前世，“安—225”大飞机只有两架，一架飞机因为事故报废，另外一架留在了乌克兰，后来一直使用到了刘琅重生的那个时期，这架飞机承接了很多大型设备的运输工作，为乌克兰赚了不少钱，乌克兰也曾经想仿造一架，但因为图纸全部遗失，所以仿造几乎不可能，图纸究竟到了什么地方？这件事也成为了一段历史公案无法查找了。

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