PS：连续三章，唉……就不信这章还是一样！

其实以现今琴声系的人才储备，杨园草只要稍稍等个一两年，明珠这边就不会缺少高管中层管理。

只不过赵旭之前的决定太过仓促，这才让琴声系的娱乐产业为之抓瞎。

很多时候，制约一家企业进一步发展的因素就是人才，没有中级高级人才的衔接，企业想要突破瓶颈是很困难的。

在现代华夏优良的融资渠道之下，资金早已不是制约着企业发展壮大的第一因素了。

只要一家新创企业能够做出成绩，现今无数的金融投资资本会应接不暇的出现在他们面前。

虽然不说是供他们随意的选择，但在良好的国内投资市场规则下，想要找寻到投资不是很困难的事情。

世界上许许多多的公司，发展到一定阶段，要是不能引进更多的专业性管理人才，最终企业都会走向落幕。

要说18年最能闹腾的公司是哪一家，除了国内共享单车行业曾经的第二家企业小黄车之外，没有任何其他公司能够勇夺头把交椅了。

如今的国内共享单车市场，除了琴声、陌拜之外，唯一能形成潮流大势的也只有新兴的哈罗以及小黄车了。

陌拜去年就被企鹅大举收购，曾经共享单车界的美女扛把子也成为了过眼烟云。

但陌拜有了企鹅庞大的各种资源加持，这一年多发展的速度飞快，不只是在共享单车领域大举发展，更实在助力车、电动车、汽车等其他共享领域有了更进一步的发展。

而哈罗，则是阿里高管们跟小黄车的高管们争斗之后才在去年年末出现的产物。

近九个月发展，哈罗在阿里的支持下，扩张速度飞快，是除了琴声、陌拜、小黄车三家之外，最具有冲击性的共享领域企业。

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