缓和铠车颠簸的当然不是什么神妙魔法,而是谷辰当初改装笼车怪时增设的减振器。当然,以乘黄侧当前的工艺水平做不出太精密的装置,因而铠车装的只是最简单的弹簧悬架。其性能相比起现代轿车采用的悬挂系统当然要差上许多,但对长期以来忍受着“震骨器”的乘黄人来说,其舒适度简直是从桑塔纳到宝马的革新。
听着后厢传出的阵阵惊叹,谷辰嘴角微微弯起,伸手拍了拍屁股底下的软垫。
前次笼车怪暴走让他一路飙到南川堡,而后又不得不驾着铠车一路返回黎阳本城。铠车性能姑且不论,但驾驶席的设置当时做得还相当原始,所以那并非一段何等舒适的经历。
回去格物坊后,谷辰对前厢驾驶席进行了重新调整,方向盘上包裹舒适皮革,调节坐椅的过大间距,追加缓冲的柔软草垫和防止摔飞的安全带等等。这些措施大幅改善了铠车的人机界面,也让谷辰多少找回在驾校开车的感觉。
(可惜,怎么样都没办法弄出玻璃啊……)
谷辰略无语地望向前厢空空如野的车框。
数量稀少的天然水晶暂且不说,但“玻璃”在乘黄侧却是尚未出现过的未知事物。虽说融棂铸器能在某种程度上对铠车形貌进行调整,但再怎么样也没办法无中生有变出玻璃来,这点也成为铠车设计的最大败笔。
铠车前厢有着格外稳固的底盘和框架,却唯独缺了挡风玻璃。此刻随着铠车行驶,风从四面八方源源不断地灌进前厢,感觉就像置身风箱中。哪怕炎热夏季也吹得相当难受,倘若换成秋冬季恐怕更是足以冻死人的活计。
(以后得想办法解决这点才行。)
谷辰暗自点点头,稍稍把腰上的安全松了点,并把档位推到中档。
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