4月11日的上午，两批四架起飞继续搞空靶训练，四团一批两架，六团一批两架。引起李战注意的是，人家张雪阳已经能当空靶教员了，开了架苏两七的双座型号带个新飞行员。

这个是真没法比的了，还是那句话，烧航油才是王道，这方面李战比许多老飞行员都是有所不及的。

他一个人在塔台下面的简报室看电视，竖起来的耳朵的注意力却是全在警报器上面，盼望着赶紧的响起来。

白色的头盔放在右边大腿上，右手顺势摁着，红色的五角星照样的是与人一样正正朝前。

电视里放着新闻，关于国庆大阅兵部队备训的报道引起了他的注意。逢十大庆这是传统了，今年的国庆绝对是要大搞的。对军迷以及外媒来说，关注点自然是今年会公开露面的新式装备了。

每一次阅兵都绝对会是外媒管中窥豹的绝好机会，中国军队的主力装备不一定全部拉出来溜一圈，但能露面的就一定是主力装备。作为飞行员，李战关心的自然是空军受阅编队的情况。当然，他知道的比老百姓更多一些。

歼-11是肯定要上的，而且大概率是最新的B型。

一想到这里，李战就有些兴奋了。

都是歼-11，但早期型号和B型是完全两码事了。

最早的歼-11是完全的组装版本，由俄方提供零部件，沈飞公司进行组装，首飞更是早在九八年就完成了的。换言之，早期型号的歼-11与六团现在用的SU-27没有什么两样，都还是那个满眼仪表的座舱，满满的上个世纪七十年代的既视感。

而到了B型，在吃透了SU-27的技术之后，沈飞重点在航电方面进行了改进，毛子的航电系统做得跟屎一样是众所周知的。前前后后搞了五六年，搞了近二百项改进，2006年才首飞的，与前面的型号可谓是两个层次了。

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