上舰倒计时15天。

李战没有继续飞行训练了，把宝贵的时间让给其他八名飞行员，他不在八人名单里面，但是毫无疑问他肯定是要上舰的。

他的重点放在了培训着舰引导员以及地勤人员这两个方面。每一位着舰指挥员都是由飞行员轮流担任，采取轮岗制度，上舰后这个原则应该不会有很大的变化。对轮流担任着舰指挥员的飞行员进行引导培训，同样也能提高飞行员的着舰能力。

飞行员和着舰指挥员配合默契能大大提高着舰的成功率。

另一方面则是地勤人员的培训，尽管能够通过公开资料借鉴美军的经验，但是要转化为自己的东西需要做很多工作。在使用过程中要有自己的思考。这同样需要有丰富飞行经验的指挥员带着训练。

张总指挥盯在了着舰训练上，他让警卫参谋在飞行塔台里安了一张行军床，直接就住在了第一训练区。总指挥的决心让部队低迷的士气一扫而光，将领身先士卒比什么心理辅导都要管用。

作为负责最具体工作的副总教员，李战没说的，也在第二训练区扎了下来，担起了地勤人员冲刺训练的责任。和他一起的除了韩红军外，还有一名老朋友——大红鹰师的成达。

成达是最新一批从空军选拔进来的飞行员，以后从空军里选拔舰载战斗机飞行员的比例会逐渐下降一直到海军具备了完全独立的舰载飞行员培养能力。

飞鲨部队现在都在做最后冲刺，新飞的培训工作还没开始，李战就让成达跟着他熟悉情况，和韩红军一样。

“这么小的飞行甲板要塞进去一个加强大队的飞机和负责这些飞机的地勤人员，一套行之有效的飞行甲板工作制度是必要的。我们参考的是美国海军的经验，初期基本上是照搬，然后在实践过程中进行符合我们实际情况的调整。”

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