渡口码头一如既往的拥挤。可能是周末的缘故,都晚上这个点了,候渡的乘客还是排起了长龙。
大姐和小毛对看一眼,赶紧走过去排在最后面。
“过江难,难过江”,是现在老百姓的口头禅。
报纸上说,上海轮渡的平均客运量100多万人次,眼前的陆延线最繁忙的一天的客流量超过20万人次。
可以说,轮渡就是上海的“生命线”。百万市民过浦江,这是一个多么壮观的场面啊!
大多数上海人记忆中的轮渡,永远少不了“呜呜”的汽笛声,也少不了轮渡船上腾起的阵阵浓烟,还有那空气中不时弥漫着的柴油气味。
实际上,“挤轮渡”是上海人记忆中最难以忘却的一种体验。
轮渡码头的设计是上下分两条路走的,先下后上。船要到岸的时候,码头上等候的人流会被一道钢丝网的闸门拦住,就像被关在笼子里一样。
对面船靠岸,闸口一开,船舱里的人就扑一记统统涌出来了,像开闸泄洪一样。
等开闸的时候,岸上的人是踩在栈桥上的,脚下就是铁丝网,下面直接可以清晰地看到黄浦江。要是胆小的话,会吓牢牢的。
对面走光,放客的闸门缓缓拉开,一下子所有人就往前涌。
船上的广播里不停在喊,不要急不要拥挤。但基本上没有用。岸上的乘客仍旧迫不及待的奔向船舱,都预想找到一个上下船方便又安静舒适的位置。
不一会儿,渡轮上乘客差不多挤得满满当当。
“铃铃铃……”,一阵急促的敲铃声响起,马上就要开船了。
因为之前一直和父亲乘轮渡,小毛现在已经有了很丰富的经验。
他知道一进去就先找船舱里的四个角。如果运气好,兴许还能找到一个座位暂时歇歇脚。但这天不巧,角落都占了,他和大姐只好随着人流站到了船头上。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.sisiread.com
(>人<;)