大众旗下的汽车品牌的名头很响亮。

耳熟能详的就能列出：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、MAN和新加入的保时捷。

最开始的时候，吴奇把目标盯住了大众旗下的奥迪，毕竟是国内的上档次的公务用车，在吴奇青少年成长时期，奥迪车一直以高端形象出现，而且由于作为政府专用品牌，大家都用A4和A8指代等级，所以还披着另一层说不明的光环……

“……我们在1967年的时候，就收购了奥迪汽车公司，但是其中的缘由要追溯至二战……”

沃尔冈夫看着有些蠢蠢的模样，可是对于汽车行业浸淫多年，所以一些故事真就是娓娓道来。

“……那时的奥迪还不是一家公司，而是有几家汽车公司组成，嗯，当时他们对外宣称叫汽车联盟，有DKW和漫游者、西沃、奥迪四家……”

“……苏联占领了柏林后，拆掉了汽车联盟，所有值钱的东西，都遭到了洗劫和侵占，后来一段时间的沉寂，大众在六十年代收购了汽车联盟，而后就以奥迪的品牌出现……”

“那时我还是个青年人，和你现在的年纪差不多，听我父亲提起过当时的事情，DKW公司刚刚收购不久，不得不面对缺乏核心技术问题，大约有3万辆汽车卖不出去，最后大众一直咬牙支持，最后甲壳虫的出现，拯救了当时的大众……”

沃尔冈夫停顿了一下，抿了一口茅台酒后说：“大众汽车的奥迪公司旗下有不少子公司，西雅特虽然是大众旗下的品牌，可是其实归纳在奥迪旗下控股，如果想要拆分奥迪的话，难度比你我想象的大得多，而且还有quattro有限公司，以及兰博基尼汽车公司。”

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