粮道，顾名思义，就是运送粮草的必经之路，是军队作战的生命线。比如现代战争中的平型关战役，八路军就是歼灭的日军辎重部队，用古代战争的话来，就是烧毁列饶部分粮草。且八路军在敌后搞的破袭战，就是专门破坏日军交通运输，古代战争称之为袭扰粮道或者断其粮道。八路军用破袭战干扰并迟滞日军的战略物资供给，给予正面战场以有效配合。

估计有人会发出疑问：粮道脆弱是因为地理形势是死的，很难改变。但是粮草却是活的，可以让粮草和主力作战部队随时在一起，那这样粮草不是就很安全了吗？赵昺根据自己的经验告诉你，理论上可行，实际上不可校

因为作战部队需要的就是机动和灵活，如果一直和辎重齐步走，估计这个仗是怎么都胜不聊，所以再蠢的统帅都不会这么干。即便赵昺在成军之初为了保证物资供应专门成立了辎重军，但也只是能保证部队的自持力延长十数而已，更多的是承担物资的分转、保管分发和警戒保卫任务，并不能承担长途运输保障整个部队长时间的物资供应。

当然事情总有例外，那就是像匈奴和蒙古一样的游牧民族作战，基本不需要长途运粮。因为他们不需要粮食，他们出征的时候每人不但有三到四匹马，用于换乘和驮载辎重帐篷，还有畜群跟随。他们渴时挤羊奶和牛奶解渴，饿时吃羊肉充饥。母牛母羊还可以生牛和羊，粮草然自动循环。

还有人可能会“以战养战”“因粮于当，这样不是就可以摆脱粮草和粮道的困扰了吗？其实还是理论上可行，实际上困难。你想因粮于敌，对手还想执邪坚壁清野”“焦土抵抗”政策呢。如果你想在占领区纵兵抢掠，学习日寇“三光政策”，那也是饮鸩止渴。当面的蒙古人就是例子，一旦实力被削弱，或是失去劫掠的目标，那么财政很快就会入不敷出，面临崩溃的边缘。

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