而关于这个比赛门槛，光看一下常驻的参赛队伍就差不多了解了：

目前F1常驻的参赛队伍已经有11支，包括了红牛车队，法拉利车队，迈凯轮车队，梅赛德斯AMG车队等，基本上大多赞助或者参与者都是鼎鼎有名的汽车赞助商。

而文内托邀请方熹来观赏的就是这个比赛，现在这个比赛也基本上成了法拉利的独家赛事。

虽然说的好听是“世界上三大体育盛事”之一，但是实际上这个比赛的关注度并不如前两者，而且这项赛事投入又太大：F1赛车需要专门的工厂，而且F1赛车制造规模又非常之高——赛车整体重量不能超过100公斤，但是又要求赛车能飙出300公里以上的高速，总体来说需要一个完善的工厂，高水平的团队，材料，人工，技术，全都是钱。

所以这项赛事从1950年开始举办到现在，法拉利也有了点独木难支的感觉，事实上如果不是法拉利一直保持着每年投入至少一亿美元，这项基本是负收益的比赛基本就解散了。

这是方熹了解的，而文内托说起来这个虽然有点肉痛，但是沾沾自喜的成分更多：

“FANG，请允许我向你介绍，目前世界上最高规模的赛事，公路上的艺术，F1世界一级方程式锦标大赛！这里有世界上最快的赛车，聚集了世界上最好的车手，汇聚了世界上最尖端的汽车团队，有着世界上最悦耳的轮胎和地面摩擦的声响！”

方老板干巴巴的鼓鼓掌，他现在发现自己对这个赛车兴趣并不大，现在只想赶紧和文内托聊聊具体的合作的事情，但是无奈这个文内托一直顾左右而言他，让方老板根本没有谈话的机会。

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