张彦明考虑了一下，看了看张厂长：“挑几个人成立一个专向研发组，去摩得纳，为BGC汽车准备发动机。

玛沙拉地，法拉力，蓝宝强尼还有VM会配合你们，BGC需要一款顺滑平稳有力的发动机，它需要至少五到七个型号，从家庭日常覆盖到礼宾行政。”

“要搞双版本吗？”

“嗯，中大排量肯定要走双版本，起码也得准备好双版本。将来还是要走出去的。”

国内和国外的差异很大，大到什么程度呢？国外汽车的正常版本一般会是柴油车，汽油版本基本上都是因为要向我们出口准备的。

全世界汽油发动机比较普及的地方只有我们和阿米丽卡，那边是双版，都有市场，不过柴油版要高于汽油版：柴油的，才是豪华的。

中东和南美汽油比水都便宜，但柴油版汽车的保有量还是远远高于汽油版。

阿米丽卡一部分人喜欢汽油版是因为爆发力大，速度快，便宜，家常使用仍然会选择柴油版本。耐操，有劲儿，平稳，排放量低。

我们几乎全是汽油版是因为人家给的就是这个，没什么选择，从炼油工艺到发动机工艺都没有选择的可能。

而且，汽油的利润要高于柴油。这个划重点。

在整个欧米都在使用柴油来降低排放量的时候，只有我们在一如即往的坚持汽油。

他们考虑的是环保，我们考虑的是挣钱，他们考虑的是价格，我们只关注利润。

在很多方面我们都是独一无二的。

年检，强制报废，排放……反正就是各种收费。

厂家可以生产，商家可以销售，你买回来就没收。

厂家生产的合格，商家销售的合格，到你手里就不合格。就是这么神奇。

……

“这些灯都有必要吗？我看进口车上好像也没有这么多呀。”

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