在去年郑芝莞向北地的诸多藩国运输物资，从而赚到了上百万两银子的差价之后。

郑芝龙立刻意识到这条航线也是一条全新的发财渠道，经营得好，每年赚两三百万两银子都不成问题。

于是便又新建了一百艘大型商船，专门负责往来于北地与本土。

郑芝莞在开春之际所率的船队规模高达八百余艘，加上送给诸多藩国的小渔船，便达到了上千艘之巨。

船队装载了从江南采购的茶叶、丝布、瓷器，从京城运来的油灯、刊物、镜子、鸟铳、火炮等物资。

还有从山东沿海直接装船的海盐，总之除了既定数量的藩国子珉之外，每艘船都装得满满当当，处于满载状态。

若不是溜边北上，遇到大风大浪的天气便可靠岸停泊，在深海都容易被惊涛连人带货，全被送去喂鱼。

开春的第一趟向诸多藩国运输了约四万人口，每船五十人，八百艘船足以完成运输，还能附带装载不少藩国继续的物资。

很多船上都装载了大量的适龄女子，不过郑芝莞早已下令，未经其允许，各船的水手们不得滋扰女子，违令者严惩不怠。

实际上各船的捕盗（船长）也不愿意让女子上船，因为女人在船上很晦气，容易发生海难。

尽管只是传说，但水手们都愿意相信这个。

再者说，出海之前，全部都得向妈祖上香祈福，妈祖也是女子……

郑芝莞所谓的“严惩不怠”的具体内容也很简单，那就是核实无误的话，犯事之人就得被永久留在北地的某个藩国里！

这对手下们来说，就等同于晴天霹雳一般残酷。

因为郑氏集团基本以福建人为主，不到万不得已，没人想留在寒风刺骨的北地度过余生。

藩国里的人，多半是来自本土北地，也就是都是北方人，一个福建人倒是没有语言方面的障碍，可是气候与风俗都不适应，活在这种地方就会感觉很别扭。

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