朱慈烺很清楚各国元首齐聚北都的目的，表面上是求同存异的参加峰会，实际上是讨仙药，外加赚点实实在在的好处。

譬如当一次最高级别的二道贩子，为了一次能赚几十万甚至上百万的银币，大家也就顾不上面子问题了。

其实即便不用参加峰会，各国元首在其他时间也会频繁访问大明帝国的。

尤其是距离很近的菜国与倭国，两国元首在拥有铁甲舰之后，每年都要过来一趟。

哪怕原来吃饱就睡的奥斯曼帝国苏丹易卜拉欣，现在也变成了一代明君的模样。

每两年就来明帝国一次，来的时候走运河航线，返程之际从科威特上岸。

顺便可以视察一下当地的油田与炼油厂的运营情况，然后搭乘直通伊斯坦布尔的火车回家。

瑞典国王卡尔十一世在切身体会过铁路给自己带来的好处，特别是时间方面的巨大便捷之后，便决定每年都会经陆路访问一次明帝国。

一来一回，路上只需要一个月的时间，对管理本国并不会造成多大的困难。

更何况还能给明帝国的皇帝商讨大事小情，此举对其绝对是非常超值的。

瑞典在与明帝国先合作，后结盟，相继击败了宿敌丹麦与波立。

不但获得了整个斯堪迪纳维亚半岛，还拿到了大半个波罗的海的控制权。

尤其是在瑞典海军装备了铁甲舰之后，波罗的海几乎变成了瑞典的内湖。

除了明帝国海军与盟友法荷等国的舰船之外，其他船只在该海域航行，必须接受瑞典军舰的检查。

卡尔十一世并不想让这种大好局面变成昙花一现，早已想方设法维持下去，主要方法就是通过与明帝国结盟，促进本国的工业化发展。

根据本国的特点，卡尔十一世重点扶持了造船、造纸、食品、采矿这四大产业。

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