对于法国此前暗中援助神圣罗马帝国的事情，朱慈烺当然不会轻易忘记。

神圣罗马帝国空军飞行员驾驶双发的“鹰”式与单发的“隼”式战机，击落了不少大明以及奥斯曼空军的战机。

有鉴于此，本着礼尚往来的原则，朱慈烺便决定让“啄木鸟”与“巨嘴鸟”这两款战机提前孵化了……

前者拥有两千零九十七马力的发动机，动力是“犀鸟”的一点六五倍。

而后者装备了一部高达两千五百五十二马力的发动机，是“犀鸟”的两倍多。

“啄木鸟”的最高时速可达五百五十公里以上，加挂副油箱的航程在两千三百公里左右。

“巨嘴鸟”的最高时速与“啄木鸟”相差无几，动力都用来加装装甲了，最大航程接近两千八百公里。

“火烈鸟”的原型是Me-309！

“啄木鸟”的原型是Fw-190“屠夫鸟”！

“巨嘴鸟”的原型是P-51D“野马”！

毫无疑问，“啄木鸟”与“巨嘴鸟”的原型都非常可怕，原型的两个的衍生版也将成为空战利器。

朱慈烺对战斗机研发的要求先后顺序是火力>防护>机动性>航程。

因为战机不同于坦克，不可能披挂对方完全无法击穿的穿甲。

提高己方火力，尽可能地将敌机击落才是首要选择。

其次就是确保飞行员的安全，绝对不能变成“零式脆皮鸡”！

机动性就全靠气动局部与发动机功率，在这方面，大明的项目组还是很有心得的。

保证以上三点之后，战机的航程自然是越大越好，无法实现也没太大关系。

大明空军和海军自然喜欢高性能战机，但由于这种玩意造价高昂，也只能走高低搭配的路线。

预计“啄木鸟”的采购量不会超过一千架，“巨嘴鸟”只能采购一个大队作为战术实验组。

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