这件事就算是这么定下来了。

虽然刘主任回去之后还要将这件事与相关部门、领导进行沟通和协商，但面对一款可以实实在在的改善和增强我们的战斗力的装备，不管是刘主任还是王大志、张总，都相信没有人会拒绝，接下来不过就是走流程、然后等维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚忙完手头的工作，在明天的春夏之交正式启动这个项目而已。

也是在这个时候，东瀛横滨尼桑汽车总部，卡洛斯·戈尔正一脸不悦的望着无限汽车全球总裁约翰·德·尼琛：“这么说，自上次之后，商飞汽车的聂一直没找过你？”

“是的先生，”面对大boss，约翰·德·尼琛不敢大意，小心翼翼的说道：“自上次之后，商飞汽车没有以任何的形式……包括试探……跟我联系过，我个人估计，他们对无限汽车真的不是非常有兴趣。”

卡洛斯·戈尔皱起了眉头，好一会儿，他才开口道：“对于这件事，你是怎么看的？”

约翰·德·尼琛没有犹豫，说道：“我个人认为，或许在华夏人的眼里，我们的M系真没有资格与奔驰、BMW、lexusLS这些D级车平起平坐，毕竟不管是在硬件配置上还是在空间上，M级比这几个品牌的D级车确实都差了一些。”

“所以呢？你是怎么认为的？”卡洛斯·戈尔皱着眉头道：“你认为我们应该按照他们的意思对我们的M级进行修改？要知道，这可是需要很大一笔钱。”

望着这个号称是“成本杀手”的家伙，约翰·德·尼琛心里也是格外的无奈：以前的尼桑汽车不是这样的。

以前的尼桑汽车，自豪的宣称自己是“技术的尼桑”，尼桑的VQ系列发动机连续多年被国际顶级汽车媒体评为“全球十佳发动机”之一，但也正因为沉迷于技术（起码是原因之一），尼桑汽车债台高铸，不得不请来了有着“成本杀手”之称的法国人卡洛斯·戈尔。

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