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“嗤啦~”陆远踩下刹车，野兔当即微微前仰，雪地曳出两条履带印，正午阳光映过后视镜上的薄冰，折射地极为耀眼。

野兔“呜呜”地冒着尾气，陆远烦躁地拧大了雨刷功率，但湿冷雪花一黏到风挡上便融化开来，然后顷刻间结冰，即便雨刷下一直在喷出除雪剂也只能勉强保证陆远视野不被挡住。

但仅仅如此是绝对不够的，趁着午间暴风雪停歇时分，陆远放飞出去的无人机回馈来前方地形图像，陆远又要穿越一片广度不小的树林。届时陆远必须要保持全向视野，时刻警惕在碾倒树木不勾连住侧边，多拉倒几棵树是没什么，但动辄一人合抱粗的松树砸过来，野兔吃得消，但野兔的悬挂却未必吃得消。

陆远只得爬出车外，把反重力模块装配到引擎盖上，霎时令雪花飞不得靠近半步。这时候也不是心疼发动机寿命的时候了，要是下一场暴风雪跟上次那样持续了两天一夜，陆远就别想在隆冬前赶到丙路线中端的山脉西侧豁口处了。到时候雪会更大！

陆远自然是不清楚地球此刻的历法计算，但最明显的一点便是室外温度仍在下降，野兔在今晨测量到的温度还要比离开夕云号后的第一天冷地多，风雪也在增大，用屁股想也晓得这冬天才哪到哪。越早赶到山脉西侧豁口就越安全，即使迎风坡条件不允许进一步前进，也好找个适宜山崖什么的来扎营，撑到春季再去斯沃博德内伊发射场。

尽管陆远紧赶慢赶，抵近到林子时天色又黯淡了下来，虽才正午一点左右，但骤然刮起的暴雪却已驱走了日头。

陆远双手一拍方向盘，心说该死，上次穿越树林时就是因为光线太暗，一时不舍得浪费燃料，没开全向照明，搞得直线开得歪歪扭扭，撞歪了不少树木，搞得那些极富坚韧性的枝叶缠到主动轮中，差点崩断了履带。

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