自行车结构简单，生产、组装起来也不困难，不过毕竟是刚上手进行生产线的运作，朱闻指望着能立即看到一辆自行车的愿望破灭了。

何况轮胎之类的一些配件还要依靠采购，这会儿从泰国采购的第一批货物原材料都还在路上，一些国内采购的材料也才刚到不久罢了。

这一点上吴汉红、王娟、付丽丽三人做得还是非常不错的，她们虽然多数时间依靠九发提供的信息，但是具体采购过程大部分都是她们三人完成的。

如果不是采购及时，恐怕生产线调试好之后，也没有原材料进行试验，就包括钢管、铁片之类的原材料基本上部到位，没有遗漏。

虽然朱闻期望的第一辆自行车并没有在第一之内生产出来，好在经过调试之后的生产线各个配件生产都很顺畅，验证了生产线的生产能力。

一下来，不仅仅第一条生产线调试结束，剩余的5条生产线也都安装结束，有着第一条生产线安装的经验，设备角度、位置都有参考，接下来安装环节快了很多。

在英国技术人员的提议之下，负责安装的工人们决定将所有生产线安装完毕之后再进行统一调试，这也是建立在第一条生产线各个环节正常工作的基础上。

本来1981年登陆时间也只剩下最后的几，朱闻不可能一直连续用完这些时间，经过邻一的顺利安装、调试环节之后，朱闻只能继续进行系统托管。

考虑之后，朱闻将托管时间定在了10。10的时间应该足够自行车生产线部安装、调试完毕了，当然不包括后来到货的几条生产线。

“朱先生，这是我们的第一辆自行车，采用国外已经开始流行的平弯把设计，你骑骑看，比现在国内自行车轻快了很多。”

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