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区里供销社新进了一批“王冠”牌加重自行车，售价一百多块，也就是一千斤水稻的价钱。

一次最多可载运两三百斤重量的货物，很是适合卖冰棍、收山货这样的长途行商。

王世川毫不犹豫买下了一辆，骑在乡村的机耕路上，开心的都快飘起来了。

80年的中国农村，自行车才刚刚兴起，是富裕农民的第一代身份标签。

对于年轻人来说，也是泡妞找对象的利器，其中的杀伤力不亚于今天的宝马和大奔。

电影《人生》里，高加林刘巧珍骑着自行车逛县城的画面，已经很遥远了，却是一代人心中最美好的记忆。

他们的青春岁月就是这样的，骑着自行车去追逐远方和爱情，或者是行走在求学的路上。

但对于农民王世川来说，自行车当然不是用来炫富和显摆的。

和先前的木板车一样，是他忍痛投资的最重要的生产资料。

今后能否带领全家人致富奔小康，就靠着它了。

几十年后回过头，纵观农民商人王世川这辈子的人生轨迹，也是一个从徒步到运输工具不断升级的过程。

木板车、自行车、摩托车，再到大货车时代，他的人生也达到了巅峰。

等到私家车、小汽车在广大乡村流行的时候，王世川他们这一代农民，已经进入了人生的暮年。

不断升级的大时代不但带走了他们的青春，连农民身份的认同也日渐模糊了。

呆在城市的水泥丛林中，总觉得自己是个农民。回到朝思暮想的故乡，却早已面目全非。

就像电影《荞麦疯长》里表达的那样：去不了的是远方，回不去的是故乡。活着，才是最大的意义。

古往今来，所有的乡愁其实都是身份认同上的困惑。

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