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联邦快递（地球）公司成立之后，立即成为可以和联合包裹UPS公司实力比肩的快递巨头。

亨利此刻还在度蜜月，期间的工作，包括这次对联邦快递的并购都是通过网络或者电话进行遥控指挥。随后，亨利又下达了新的命令，要求联邦快递公司务必收购英运物流。

收购英运物流不光能扩大欧洲市场，而且还能增加亨利在英国的影响力。这家公司虽然也是名列十大物流公司之一，但是排名靠后，市值不高，只要50多亿美元就能完成收购，毕竟英国的市场不算太大。不过，联邦快递收购了英运物流之后，可以以英国为桥头堡，剑指整个欧洲！

更何况，亨利不收购它，也会被其他公司收购。前世，英运物流就是被德国邮政收购的。

德国邮政完成对英国最大物流企业──英运物流(Exel)的收购后，一跃成为全球第一大航空、海运和合约物流公司。所以，与其便宜德国佬，还不如亨利自己来收购英运物流。再怎么说，亨利现在也是英国的剑桥公爵，怎么能够坐视英国的资产被其他国家收购呢？

欧洲市场非常大，英运物流比较受到亨利的重视。当然，世界上还有一个巨大的市场等着去开垦，那就是中国。

之前说到了顺丰快递，这家公司于1993年3月26日在广东顺德成立，创始人叫做王卫。公司前期的发展采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的。

公司放权之后，王卫都不用怎么管理公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但是，随着网点和人员逐渐增多，被“承包“的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势，甚至有些权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。

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