——“可是，坐船，会不会太难受了。万一晕船怎么办？”

那客户还是有些担忧的问。

楚丽华对于这方面的知识，早就背得滚瓜烂熟了。她这下就开始给客户娓娓道来了。

——“这点，叔叔你大可放心的。反正今日有的是时间，不如您就听我好好给您普及一下这方面的知识吧。

我们此次走的是日韩线，总共五的时间，对于初次乘坐游轮的人来，航行时间相对比较短。

而且每航行一，都有登陆休息诳街半的时间。正常人都是可以承受和适应的。就算真的晕船了，游轮上面是有晕船药的，效果特别好。

再者，近年下水的新船越来越大，船越大，一般建造时间越晚，设施也更为先进齐全豪华，像滑冰场、攀岩、冲浪都是最近几年的东西，设计也翻新花样。

再有，大船吃水深，还有水下平衡装置，航行平稳不容易晕船；而且船大了，单位运营成本低，票价也相对便宜。

另外，我们这次乘坐的游轮是邮轮的品质最高的。是去年夏才第一次下水航行的游轮。

关于这点是如何评判的呢。一个评判标准是乘客船员比例，平均是3左右，一个船员服务的乘客越少的话当然服务质量就越好。

我们的这次乘坐的游轮满载客数是4905人，船员人数是1500人，服务质量也是最好的。

另外，游轮工作人员来自于30余个国家，并且85％左右都是外籍员工，月薪将近2万，级别高些的超过2万，相比别的游轮月薪几千的门槛要高，素质要好。

乘坐这次游轮，才能真正感受到皇家待遇。

还有一个是船只的吨数除以乘客数，在20~30之间属于正常，过的话就嫌拥挤，吃饭得排长队，大一些的话空间会比较宽松。

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