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办公室里，看着赵国阳信手拈来就建立出的这个模型，夏青山和他的两个副手就是咂舌不已。

“赵研究员，如果咱们在计算的过程中，发现局部存在过大变形或过大载荷，那么应该怎么办呢？”夏青山突然想起了什么，连忙问道。

赵国阳比了个手势，示意夏部长稍安勿躁。

接着，他在原来车身结构图上的车架支撑梁和顶梁上，圈了两个圈，耐心解释道。

“夏部长，在出现你说的这个问题时，就需要改变局部梁的断面形式。也就是说，通过改变断面系数来调整变形量和应力的大小。”

“比如图上我画出来的这两个地方，咱们就不妨做出一些局部改变……”

赵国阳一边讲解的时候，一边已经在CAD上画了起来。

看到赵国阳将原本看上去硬实笨重的顶梁和纵梁，改成了中空的截面形状，不但是夏青山和他的两个副手了，就连汪自清、陆志兴两位大佬也有些愕然。

咳嗽一声之后，汪自清就开口询问道：“那个，国阳，我打断一下啊。你改的这两根梁，都变成空心的话，强度上会不会有影响啊？”

赵国阳稍微停顿了一下，微笑着说道：“汪总，你放心好了，不会出现您担心的问题。”

“这两根梁现在看上去是中空管状，但是后续设计的时候，里面都是要增加填充材料的。”

说到这里，赵国阳就顺口解释道：“为了有效地保护乘员的安全，咱们在整车的车身结构设计时，应符合两端软中间硬的原则。”

“要以保证纵向碰撞发生时，车身前部或后部吸收80%以上的碰撞能量。我现在将这两根梁的造型、结构修改，就是基于这样的原则。”

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