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赵国阳一番淡定自若的讲述，让会场绝大部分与会者，都连连点头称赞不已。

虽然在专业性上，可能不是每个与会者都能听懂赵国阳所说的东西，但这并不妨碍大家对他水平能力的判断。

很显然，能够如数家珍，说出这么多“汽车”、“摩托车”、“全地形车”运行安全技术条件的人，绝对是个内行中的内行。

相比之前，苗国良、郑立春之前的发言，就显得有些单薄寒酸了。

赵国阳的讲话结束之后，坐在主席台最中间的江浩然第一个鼓掌，也表明了这次会议的组委会对这件事的态度。

在江主任首先鼓掌之后，会场中很快就掌声雷动。

一直到掌声停歇之后，江浩然这才慢慢将话筒移到了嘴边。

“刚刚赵研究员的这番陈述，很是发人深省啊！”

“对于咱们华夏来说，‘全地形车’是个全新的，甚至大家都还有些陌生的项目。”

“在这种情况下，大家对于这‘全地形车’的标准制定有争议，是十分正常的事情。”

江浩然这话说出来之后，大家自然明白，他这是给之前讲过话的苗国良、郑立春二人一个台阶下。

确实，苗国良、郑立春在“汽车”、“摩托车”行业之中，或许是举足轻重的人物，影响力也很大。

但是就“全地形车”项目而言，他们两位刚刚的讲话，无论是理论依据还是说服力，都是远远比不上赵国阳。

现场的与会嘉宾没有一个是简单的人物，都是机动车系统内的精英，要是连这个也分辨不出来，也就不会坐到这个位置上。

江浩然稍微停顿了一下之后，又接着开声道：“有争议是好事儿。这说明，咱们都在开动脑筋，劲往一处使，想将这个‘全地形车’的标准给搞好。”

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