不过，就在这个行业人人自危的时候，云谷专卖向全国所有次级运输的承包商伸出了橄榄枝。

云谷蚂蚁送虽好，但毕竟无法完全取代人工，同样还是有需要到人工的地方。现在云谷专卖带着满满的诚意而来，次级承包商们就不得不慎重考虑了。

现在万通是给出了优惠的合作条件，并让出了一定的利润，但这是在市场依然存活的状况下，一旦云谷蚂蚁送铺设下来，市场就会变得十分狭窄，就算万通全部让利，估计也不够这些次级承包商存活的。

生存和利益面前，次级承包商自然而然要选择生存，况且和后起之秀的云谷专卖合作也不吃亏，或许还能带来更大的腾飞机会，何乐而不为呢？

……

完了，彻底完了！至少在国内的业务，万通集团彻底失去了希望！

自从云谷蚂蚁送推出之后，云谷专卖的势头更加如日中，虽然还有大量的网络需要铺设，但却异常的顺利。

因为试点城市不断刷新的数据，让其他地方都看到了希望，有参照自然就要好办得多，而且还有相应的运营经验可以分享，所以，云谷的速度并不慢。

随着次级运输承包商，不断加入到云谷专卖的旗下，国内的运输市场便成了云谷专卖的下，就算云谷蚂蚁送还没有铺设，也能保证货物的正常运送，前期造成的库存终于可以顺利消耗了。

这一波浪潮过去，人们记住的只有两个，一个就是拉响促销集结号的阿里会，另一个就是力缆狂澜让物流保持畅通的云谷专卖。

强强联合，必然会打造出一个更加庞大的电商帝国！

万通集团的处境只能用雪上加霜来形容，最大的国内市场全盘失手，在不到一周的时间里，公司市值便缩水了近百分之三十，现在唯一能够依靠的便是国外市场，但这是在云谷专卖没有开拓国外市场的前提下，一旦云谷专卖的运输方式走向国际，便是万通走到尽头的日子。

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