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刘青山在卢文和郭厂长以及鲁工等人的陪同下，驱车前往合作分厂：一汽重工。

汽车厂实在太大了，附属分厂上百个，但是目前最耀眼的，就是一汽重工。

别看成立的时间才两年多，但是整个效益，仅次于主厂这边。

而且瞧着这发展速度，没准还有赶超主厂的趋势。

这种情况，实在大大出乎厂领导的意料。

当初在合作的时候，他们可没敢有这么高的奢望。

现在看来，还是青山同志的眼光最厉害，不服不行。

而且刘青山还给汽车厂提供了未来的发展思路，随着高速公路的不断修建，公路运输必然会蓬勃发展，所以生产卡车，还是非常有前景的。

不过那种载货量有限的解放车和东风车，很快就会被淘汰。

取而代之的，必然是马力更足、载货量更大的重型卡车。

对别人的话，厂领导或许还会考虑考虑，但是对刘青山的建议，他们就相当重视。

从去年开始，已经成立专业的研发团队，着手进行重型卡车的研究。

其实最主要的问题，刘青山已经帮着他们解决了，那就是大马力发动机。

剩下配套的零件，以一汽的科研能力，完全可以解决。

鲁工就是研发团队的一员，一路上，兴致勃勃地跟刘青山介绍着。

他说的东西，刘青山基本上不懂，只能哼哼哈哈地答应着。

论起技术，刘青山根本就是门外汉。

“样车现在已经生产出来，正在进行各方面测试，青山啊，你猜猜，载重量是多少吨？”鲁工这样的技术宅，当然瞧不出刘青山这边的情况。

“十吨？”刘青山说了个比较保守的数字。

现在道路上跑的解放车和东风车，载重量也就四五吨的样子。

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