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嗡嗡的引擎声中，一架三发双翼大飞机缓缓降落在徐州北郊军用机场――/――/

机场是中日战争时修建的，因为飞机地位越来越重要，国防部开始在全国各地兴建机场，尤以沿海和北疆数量最多。尤其是英法支援军费陆续抵达后，一夜暴富的国防部立刻舀出五年内要完成100座机场建设的宏伟目标。要知道机场可不仅仅是停飞机，还需要配套的地勤和油料，要是没有英法天价军费输血，连杨秋都舍不得。

地面设施完善的同时，航空业也在飞行员们前往西线鏖战两年后取得不小突破。此时降落的这架飞机就是由留美归来的王助、巴玉藻和周厚坤等人一起完成设计的。不得不提的是，设计团队中还有去年从俄国请来的飞机设计师伊戈尔-伊万诺维奇-西科尔斯基。这位平行世界中的直升机之父去年初以每月1500美元高薪被重庆航空研究所聘请，并带着家人来到了中国扎根。这架命名为信天翁的大型三发双翼机就是这支国际设计小队的结晶。信天翁1918运输机，以大鹏轰炸机为蓝本，设计工作从1916年10月开始，1917年5月试飞，10月定型并进入低速生产。它采用管架式机体结构，三台重庆产蜀山12缸水冷引擎，分别安装在机头和两翼，单台功率达到360马力，起落架和机翼都经过加固，可以确保在野战机场或平坦草地上降落。最关键是它首次采用了封闭驾驶舱和座舱设计，2位飞行员加5位乘客的情况下，可以以每小时180公里的速度连续飞行7个小时，或者携带一吨货物从南京直达重庆。

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