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10月17日，朗布尔战役打响的当夜，四艘分别悬挂美国、墨西哥和智利国旗的万吨轮，缓缓靠上印度西部，濒临孟加拉湾的维沙卡帕特南港。奇怪的是，伴随的两艘日本驱逐舰竟然对远道而来的“客人”视而不见，相反还炮口向外，摆出警戒状。

货船靠岸后，七八列运输矿石的火车依序上前卸货。为首的美国货轮上，几十名身着便装，带着宽檐帽看不清面貌的男子刚下船，就被封锁海港的苏联士兵送上卡车，向火车站驶去。车站也已经被封锁，两列由gc国际工人和苏印师自己改装的武装火车静静地停着，平板车上一串口径五花八门的大炮和高射机枪，既让人望而生畏，又能看出列车主人物资匮乏。

列车的主人，就是印共总司令，前苏联驻阿富汗方面军司令亚贝舍夫和印共书记拉纳迪维。印度有完善的铁路网，所以亚贝舍夫率残部来到这里后，立即意识到，想解放印度就必须先控制铁路网。而控制铁路网最好的办法，就是一列列移动的武装列车。在他的建议下，斯大林通过gc国际满世界搜罗武器运抵印度，终于勉强凑出一支武装列车部队。部队总计有七辆武装列车，其中五辆都是三节的轻型列车，只有这两辆是十二节的大型列车，每辆都安装六门火炮和十余挺轻重机枪。当然，和国内的武装列车比，苏印军武装列车团就像小孩子过家家的玩具，要不是最近拿下波卡罗钢城，连防弹钢板都凑不出。

“亚贝舍夫同志！”

车厢里，亚贝舍夫正和军官商量军情。忽然被一声呼喊打断。扭头一看，脸色顿时激动起来：“崔可夫同志、切烈潘诺夫政委同志，你们总算来了！”来人是斯大林秘密派来印度，援助他军官团。带队的赫然是原苏军第九集团军司令崔可夫和政委切烈潘诺夫。

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