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清晨，第一缕阳光照射在东极哨所，哨楼上，两名战士胸挂自动步枪，迎着东方目光警惕。

一千多公里外的达利安造船厂的一个船坞里，五条军舰的建造工作正在紧锣密鼓地进行着。几十辆大巴车以纵队的方式开到了船坞边上的大空地上，依次停下，很快就把大空地塞满。车上的换班工人有秩序地下车，按照编组列队，按照顺序前往准备区。

整个过程只用了不到三十分钟的时间，每天三次换班，每一次都迅速无比，纪律严明。

时间走到了7时整，换班工人继续以固定班组的形式，有条不紊地和当班的班组换班，建造进度没有停滞，做到了无缝联接。

随后，被换下来的夜班工人被几十上百辆大巴车接走。他们可以好好地休息上一整天，次日早晨的这个时候再过来换班。

这是达利安造船厂的日常。

五条军舰正在以一种匪夷所思的速度进行着建造，是同时建造，排队下水，分别服役。外国卫星的每一次过境所拍摄到的图片，都会让他们的情报机构陷入沉思。

也许只是一夜之间，中国海军的总吨位就会增加几万吨。

在同时建造的五条军舰可不是千几百吨的小船，而是正儿八经的六七千吨以及上万吨的驱逐舰。

当然，在很多国家的海军装备序列里，千吨级的军舰已经是助理的。而在中国，千吨级的056型护卫舰，一年能够下水二三十条。即便如此，海军还嫌弃建造速度不够快。

与达利安造船厂位于同一个经度的吉安南造船厂，这里的工作节奏与达利安造船厂无异，有时候会更快一些。在无比巨大的干船坞里，一条目测排水量有约九万吨的航母上，同时有上千名工人以及工程师在工作着。

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