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国庆节一过,昨天夜里,试验基地迎来了入冬以来最大的一场雪。早上五点三十分,场务保障分队携清雪机械进入外场,对摹拟甲板区域的积雪进行清理。
气象部门通报,今日昼间无降雪,西北风,风速5米每秒。
七点三十分,地勤分队进场。今天要搞拦阻着舰试验,负责拦阻索的部门严阵以待,反复检查拦阻系统。
方觉民早早的就到了模拟甲板区,事无巨细检查拦阻系统。电磁弹射系统和拦阻系统是两个不同的团队负责开发的,不过,按照方觉民的说法,这两个系统应该是一体的,应该叫做航母起降系统,其中包括了助降灯光系统等等。
试验基地里有好几个团队在做试飞,电磁弹射系统、拦阻系统、新飞鲨战机、新改发动机等等。
前两天检查报告出炉,583号号歼-15S的航电系统因为恶劣天气影响受到了影响,地高高度感应器故障,而且错误数据是在飞机起落架即将触地的前一刻发生的,非常危险。
试验训练小组用的是未定型号的飞机,飞机各个系统出问题,只要不是人为因素,都构不成事故。
歼-15S团队连同航电系统团队进行了十几天的攻坚,解决了恶劣气象条件下部门传感器的运行问题,四架歼-15S全部可以正常用于试飞。
飞行简报室里,试验训练小组内部却发生了争执。
朱炜看了训练安排之后,语气坚决地对李海说,“调整一下顺序,我第一个上,洛隼第二,你第三,党为民第四,赵飞燕第五,战云天第六,毛乐乐第七。”
“组长,我先飞,后面的顺序听你安排。”李海却不同意,态度同样很坚决。
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