面对唐长浩这番委婉的解释，张起航哭笑不得：“领导，这叫什么事啊，之前喊着‘制度建设’的是他们，现在认为不能让我离开华腾集团的也是他们，他们到底是几个意思？”

唐长浩也有些尴尬，可话都说道了这个份上了，该解释的还是要解释一下：“怎么说呢，某些同志的态度变化，其实与猎豹汽车有关。”

猎豹汽车？

提到猎豹汽车，张起航略一思索，随即就明白了是怎么一回事。

原本，猎豹汽车这种半死不活的汽车制造企业是入不了某些同志的眼睛的，毕竟与华腾工业集团相比，猎豹汽车算个毛线？

可这段时间来，猎豹汽车不是在与华腾工业集团谈收购的事情么，某些同志自然而然的就对猎豹汽车产生了好奇：这个猎豹汽车到底是怎么回事啊，怎么都沦落到了求着被咱们收购的份上了？我记得前些年的时候，这个猎豹汽车还是挺厉害的啊。

有了好奇心，下面的同志自然就给他找来了猎豹汽车的相关资料。

这不看不要紧，看过了资料，这就有些绷不住了：前些年猎豹汽车牛x的时候，湘省的日子过的那叫一个舒服，这两年来，随着猎豹汽车的销量下滑，给湘省带来的利税全面下滑，已经开始有人喊出了“谁应该为猎豹汽车的局面承担责任？”的话。

如此一来，一个问题非常自然的就出现了：今天，有人会喊出“谁应该为猎豹汽车的局面承担责任？”的话，那到了明天，会不会有人喊出“谁应该为华腾汽车的局面承担责任？”的话？

没有人愿意承担这样的风险！

更别说华腾工业集团可是国内最大的乘用车制造企业之一，是公认的“民族汽车产业的棋手”，如果某来的某天，华腾工业集团出了问题，上面要追责，要搞清楚“华腾集团为什么会沦落到这种地步？谁应该为此负责任？”，那责任可比猎豹汽车严重多了！

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