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事实证明，王学新的减压战术起了相当大的作用。

在之后的实飞训练中，飞行员基本都放下了心理负担放心大胆的飞霍克81。

飞行员一开始飞的时候还觉得稀罕，但多飞几次后就觉得也就那样，跟其它飞机没很大差，就是速度快些仪表和操控多些……华夏飞行员以前飞的“高德隆”是一款双翼飞机，其最大飞行时速只有一百多公里，另外也没有炸弹挂架，“轰炸”敌人得自带手榴弹，其实是类似迫击炮炮弹的手投炸弹，只有这样的炸弹才装有碰炸引信。

很明显，“高德隆”飞机要简单得多，转为霍克81后，速度翻了几倍不说，飞行员又得控制机枪又得控制炸弹，还得看各种高度、速度仪表，这些都是“高德隆”没有的……“高德隆”速度慢，一百多公里的时速都赶不上汽车，因此速度、高度啥的目测就差不多了。

区别虽说很大，但因为飞行员们大多有驾驶经验，再加上又有针对性的加强训练，于是飞起来倒没什么很大的问题，但是要达到能空战的水平那就还得脚踏实地的练上一段时间了。

王学新感到很欣慰，因为前后还不到一个月的时间，就有五十三名华夏飞行员成功的驾驶着霍克81升空。

其它没能升空的华夏飞行员则个个急得脸红脖子粗的将其视为耻辱，然后知耻而后勇拼命的练习。

王学新相信，用不了多久，他们就能跟鹰酱飞行员一样驾驶着飞行在天空翱翔。

这事急得不得，得慢慢来。

这天，就在王学新站在山顶拿着望远镜观看飞行员们驾驶着霍克81在空中绕圈时，一名通讯员就匆匆跑到王学新身边报告道：“营长，主任让你到指挥部一趟，有新情况！”

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