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赵新他们在一个多月后再次见到黄冒财后才知道，老黄在当晚抵达崇明岛东南侧的新兴沙时，附近洋面上已经停泊着十几条大赶缯船、中赶缯船和水艍船。

所谓的赶缯船就是福船，这种船的特点就是船头位置没有船首柱，船头就像一个张开的大嘴；而船底为了防止藤壶等贝类生物的腐蚀会涂以白灰。

大赶缯船长36米到37米之间，宽7米，设有24个船舱，可载重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中赶缯船长23米，宽6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。

而水艍船的船面宽大肚阔，船底浅平，船身长22米，面梁肚阔近6米。这种船原本是江南沿海一带的运输船型，在清代水师中主要用于海上捕盗；也是一种大中型海船。

(大赶缯船的缺点是机动性能不好，所谓“高大如城，非人力可驱，全仗顺风顺潮，而回翔有所不便，又其吃水深，惟利空阔大洋，在里海则易胶浅，须跟哨船接济。”）

幸亏老黄的沙船上挂着五百两银子买来的苏淞水师的哨旗，这才有惊无险的通过了检查。不过当清军哨船登船检查的时候，老黄便试探着向那把总打听了一下。

那把总接了老黄递上的五两银子后，便笑着说道：“幸亏你们今晚回来了，不然明日可就麻烦了。”

“哦。这话怎么说？”

那把总解释道：“奉江南水陆提督蓝大人令，自明日起，崇明一带海禁，所有船只暂停出海两日，而从外洋回来的船只须经过巡查水师登船检查后才准许进入内洋。”

老黄又问海面上的这些悬挂着灯笼的大中赶缯船是怎么回事。那把总解释道，这些都是来自川沙营和吴淞营的战船，之所以在此集结，便是明日一早驶往塖泗列岛和洋山岛一带进行巡查。

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