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杨宁打算写下的是一个‘拆’字。

花点钱，在莫思柯的郊区租下块场地，然后雇上几名工人，把那喀秋莎给拆了，只把当做底座的重型卡车运回国内去。

谁能说那还是军火？

这种承载火箭炮的重型卡车可不一般，在国内，那可是要比什么拉达越野车稀罕个十倍还不止。

成本确实高了些，支付给伊万诺夫他父亲那边的四十万卢布，再加上租场地、租设备、雇工人的花费，以及运费、跑车皮等花销，总成本数差不多要奔到了五十万卢布，划成一台车的成本就不低于九千卢布。

不过，这种重型卡车在国内可是能买上个好价钱。

同样马力，同等性能，新车的话，怎么着也得花上个三十几万，还得等，短则三个月，长则不好说。

而这种拆解了火炮的重卡，虽说是旧车，但要是买到了手，绝对不比买新车吃亏。

伊万诺夫转达过他父亲的话，说这批喀秋莎都还处在少女阶段，服役时间最长的，也没超过了十年，若不是军队军费紧张，实在养不起了，根本没可能处理掉她们。

十年……

一年就算四次野外演习训练，一次就算行驶个一千公里，那总数最多也不过四万公里。

除此之外，再无其他长距离行驶可能，绝不会有人开着她来场自驾游。

而四万公里的行驶里程，对这种重型卡车来说，刚刚好过了磨合期。

买到手，就能出上力，而且价格还比新车要便宜，但凡内行，谁不动心？

至于拆解下来的喀秋莎炮管轨道及炮体什么的，那就当成废钢材处理好了，能卖多少钱是多少钱，就算卖不出去，那也是个无所谓。

因为是半道上车，旅程时间少了一天一夜，当列车抵达莫思柯时，杨宁黄罡哥俩的精神状态明显要比上一回好了许多。

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