岳山要造的不是前世那种内燃机汽车，而是蒸汽机车。一个底盘加四个轮子，上面放个蒸汽机，能让车跑起来就可以。

这么快就造车并不是多好的决定，什么可以说有点拔苗助长的意思。甚至造船都要比造车更划算。

岳山这么做的目的就是想通过这辆车，让大唐的精英更直观的认识到蒸汽机的重要性，然后把紧缺的钢铁划拨一部分出来建造蒸汽机和相关配套产品。

在很长一段时间内钢铁产量被视为工业实力的标准，不是没有道理的。

这几年大唐新开了许多铁矿，钢铁产量也不能说不多，甚至可以说独步全球。

然而国家实在太庞大了人口也多，需要钢铁的地方更多。平均下来连人手一把铁刀都做不到，很多百姓厨房里用的还是铜制的匕首，连造火炮的钢铁都是牙缝里挤出来的。

而蒸汽机就是个大铁疙瘩，如果修铁轨需要的钢铁更是恐怖，没有朝廷的支持岳山再有钱也没用。

计划是好的，真正去造的时候才发现难度比自己想象的还要大。

遇到的第一个难题就是轴承的问题，古代的车轮上是没有轴承的。就是中间掏个洞把轴放进去。

这样对动力的损耗特别大，轴也容易坏。车辆远行必须要带许多备用的轴，随时可以更换。

马车人力车这样还没问题，蒸汽机车或者火车肯定是不行的。想一想，一辆火车跑着跑着轴断了，那场面……

所以先造轴承。

造轴承必须要钢珠，还必须是一般大小的圆球形钢珠。

这就超出岳山的能力范围了，而且他也无法想象在这一切靠手工的时代如何造出统一规格的钢珠。

然而事实告诉他，古人自有古人的办法。当他把自己的想法告诉其他人的时候，马上就有人提出了解决办法。

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