虽然铁轨车只有三十迈可是匀速稳定不会耽误时间，这就比马车运输的速度要快。

尤其在运输海产品方面有很大的优势，负责原有运输的马车队可能会保留一些，大部分将被抽调离开，或者是解散。

商队的发展现在已经趋于饱和状态，尤其是幽州的商队运力已经过量，很多商人的收入养不起更多的人只能裁员。

失业的人则只能改行，目前的幽州除了商队其它行业都很需要人员，尤其是建筑工人。

解散的商队的人想要找一份工作还是很容易的。

李德将铁轨车推行计划制定出来，城守府的人立刻执行就在这个冬季，铁轨车的出现引来了很多人关注。

所有去半城客栈的人将停止用马车运输，全都改成用铁轨车，正式载客的铁轨车已经安装上了玻璃，为了保暖还在蒸汽炉上加装了一个延伸到车厢内的暖气管。

暖气管能够让旅程不在寒冷，车内的作为都是非常简易的横排式木板凳，一个车厢能够容纳二十人，两个车厢一共能够容纳四十人。

携带的货物是不允许超出一人大小的，试运营期间乘坐铁轨车是免费的。

于是就能够见到很多人排队，铁轨车试运营期间每天都是单程车次，所以到半城客栈想要乘坐铁轨车只能是隔天才能有。

到了半城客栈的百姓也只能在半城客栈居住一天，不然就需要在半城客栈那边雇佣马车载他们回来，乘坐马车就需要支付费用了。

比起坐马车好返回，在客栈休息一晚的消并不贵，何况半城客栈在冬季经营的“温泉馆”是非常受欢迎的。

这样一来反倒让客栈的生意在冬季火热起来，有很多人乘坐铁轨车都是为了尝新鲜但这并不影响他们会照常消费。

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