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参观完战机后，王东又带领众人来到一处大型工厂。

这工厂是牛校长接手后重新建设的现代化航发总装厂。

以前的那总装厂，是按照20年前花了5亿英镑，引进英格兰贝尔发动机生产线设计的，比较落后了。

加上这么多年来没用过，那些玩意儿有用、没用都是未知数。

这新的生产车间，完全是按照风神动力公司的模式打造而成。

航发的绝大部分零配件都可以按照流水线生产出来，自动化程度算是非常高的了。

在隔壁，还有一家最大的生产车间，里面摆着一台超大型的10万吨锻造机。

这是集合桦国第一机械集团所有工程师们的智慧打造而成。

目前世界上只有两台这样的国之重器，另外一台放在了腾辉精工总部……

本来按照之前的设计方案，将用俄罗斯的发动机提供动力，但最后还是选择了自主研发的（低涵道）昆仑1型。

这款发动机是在（高涵道）风神二号的基础上演化而来，性能还是很不错的，最大推力为221kN。

加上这款飞机本身自重就非常轻，这款航发最大推重比13.7，最大推力将近24吨，目前是当之无愧的世界最强航发……

按照理论上的设想，这款战机最少可以装载14吨的武器弹药。

机身下腹可内置七枚导弹，机翼下方也可额外悬挂六枚导弹和激光制导炸弹（包括外挂油箱）。

如此大的装载量，完全可以改装成对地或者对舰的突击型战机。

因为这款单发引擎战机是主要用在航母和海岛上，所以在机身和机翼各尺寸都有所缩小。

如果以后用在陆航，肯定会改装成更大尺寸双发重型战机……

参观完XF航空公司大部分功能区后，大家坐在主席台上，准备观看歼—11的第一次试飞。

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