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崇祯十五年，公元1642年8月27日，东番，北部，鸡笼，萨尔瓦多城。

鸡笼港湾处，停满了盖伦战船，4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。长度50米，排水量500吨，有数层统长甲板，有较好的续航力，是当时世界上最好的海战船。

西班牙在美洲建立殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋，旧的海船无法胜任这样的任务，西班牙盖伦船应运而生。

盖伦帆船一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有数层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的海船。

16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，使之更适合远距离炮战，改善操作性能。伊丽莎白时代的约翰.霍金斯爵士设计降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的“卡拉克”型帆舰因为操纵性不佳，在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落，以及英国的崛起。

17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮的盖伦战船。多艘这样的舰只排成一个长列，以发挥两舷的火力优势。这也是“战列舰”这一名称的首次被使用。

岸上，青烟袅袅，横七竖八的尸体，斑斑的血迹，显示着，这是一场并不怎么激烈的战斗。

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