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马由对车辆的前脸部分，做了大的改动，主要运用的模板是来自YD1型（即前世的L90概念车）。同样是瀑布格栅和向后倾斜的圆筒大灯，尤其是圆筒大灯中一圈眼睫毛似的LED日行灯，极有设计感。曲线引擎盖与圆筒大灯延伸曲面，构成了立体圆润的起伏造型。

整体车身强调流线性，定位于运动型公路越野车。因而在操控方面设计得十分顺畅、敏捷。又兼顾了一定的通过性，基本能满足绝大多数日常生活、旅游的路况所需，更有在高速公路上风驰电擎的敏捷。

马由一边介绍到这里，心中还是有些感叹。

其实前世进入21世纪20年代时，红旗车许多的车型外观设计非常优异。可惜错过了最佳发展时期，这时优秀的车型已入过江之卿，包括其他各种国产车的外形，有不少出色的车型。

但德国的BBA以及大众、保时捷已占据了市场先机。在消费者心中树立了绝对的好车（豪车）品牌。哪怕是红旗同样的配置，价格一半也销售比较困难。

这一世，马由不仅要在车辆的结构设计、底盘、发动机、变速箱等核心部件上领先全球。还要在外形、内饰等方面引领豪车潮流。逐渐形成红旗就是豪车也是好车的概念。

为了缩短这个品牌塑造过程，马由花了一点小钱买了2R这个品牌。相信依托品牌溢出效应，加之红旗本就有不少历史背景，尤其在国人心目中，就是领导用车这个概念。在华国全面开启轿车市场、国外大量豪车大举进军华国市场前，站住脚跟。

当然，品牌牢固树立不是这么简单，马由还构思了一个品牌打造的系统工程，要持续较长时间才会取得稳固的效果。

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