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蓝星汽车团队的工程师们兴奋得全都跳起来了，马由一开始说这辆车要跑进七分钟之内，现在他亲自再度刷出了7分以内的好成绩，完全证明了这辆车的优异。

百公里加速的记录已吊打全世界其他厂家的量产超跑。这时电力驱动汽车尚未商用，而燃油车的扭矩是逐渐提升，无法像电驱动那样瞬间达到最大扭矩。今天两次跑出好成绩，显然是这款超跑的发动机，拥有特殊的技术。

遇事处变不惊的马由，也稍稍露出了一点笑意。这种情况在虚拟实验平台早已模拟出来，样车基本达到了设计指标，算是成功了。

“破百3.03秒、圈时6分41秒、直线最高速度达到每小时383公里。量产车型超过了专业赛车最高速度，多么可怕的速度呀！”赛道管理员低声对着对讲机说着，看来是在和赛场的高管们汇报。

苏玛海尔又跑了第三轮，也没超越马由的刷圈成绩。就不再继续测试了。反正官方认证的世界纪录已经出台。

苏玛海尔下车后，没有熄火。众人只见几名工程师推过来一台仪器，上有四面显示屏，十多根带探头的电缆，分别插入汽车不同部位。检测平台上四面显示屏也开始跳动各种参数、曲线和图表。

另外还有两名工程师拿着一个自带显示屏、像吸尘机一样的仪器开始围绕汽车周身扫描，检测汽车车身结构等情况。

多名蓝星汽车工程师眼花缭乱的操作，让周围的众人看傻了眼。这又是什么操作？太科幻了啊。

轮到埃森伯格驾驶银色灵豹跑圈了。

众人看到这辆比红色还要扁平、造型更加夸张的车辆，不由得升起了更过的期盼。

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