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计算航天飞机绕开台风返回的轨道对于韩元来说并不难。

没花费多久的时间，返航需要的参数以及需要启用的预设命令便被他输入了计算机，并通过长波信号发送塔发送给了零号航天飞机。

新命令代替了旧命令，但生效的时间并不是现在，航天飞机依旧按照原先的预设降落着。

这些由他在地面上输入的新命令，会在距离地面两万米的低空才启动。

之所以设定在两万米的低空，是因为云层的关系。

无论是普通的降雨还是台风形成的降雨，其主体结构都是云，而即便是高层云，其高度一般也不会超过一万八千米。

到了两万米这个高度，基本能避开所有的云层了。。

而在这个高度启用新命令既能躲开下面的台风卷云，又能以最小的改动进行降落，确保了航天飞机的安全和稳定。

韩元是为了稳定和安全，才设置在两万米，其实正常情况来说，像主管降雨的积雨云、雨层云的高度一般都不会超过千米。

千米之下，才是形成降雨的云层。

而千米之上到八千米之间的这个距离，属于中云层。

就像南方地区的连续十数天甚至是整月的梅雨，其降雨层都在这里。

至于八千米高度之上的云层，基本都是由许多细小的水滴或冰晶组成的，外形像薄薄的纱巾或羽毛。

当然，有时候这些云层也包含一些较大的雨滴及冰、雪粒，并有一定厚度。

而这就是民航飞机一般需要绕开的云层，比较少见。

但无论是哪一种，哪怕是台风形成的云层，高度正常情况下也不会超过两万米，除非是那种十几级的超级台风。

所以韩元设定的这个两万米高度切换飞行命令对于当前的航天飞机来说已经足够用了。

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