安东尼克走后，亨利船长很热情，但他只会简单的几句中国话。船上有一个轮机长会意中两种语言，可和水手们上了岸逛街游玩去了。

亨利船长让胡明一在轮船的一个客舱里住下，还给他拿来一瓶白兰地，一盘蛋糕。这个客舱只有三，四平米面积，有一个单人床和一个床头柜。

船舱很干净也很浪漫，舱壁上镶着意大利美女的油画，从一个圆形的舱窗，可以看到海河的浪波涌动的河面，也可眺望对岸的万家灯火。

这个紫竹林码头是海河通向塘沽渤海港口的轮船停泊港，不少出海的货物人员都从这上船，运送到海港。

一八六零年，津城的城南紫竹林沿海河西岸一带被英，法美三国划为租界，紫竹林一带水面，河阔水深，便于大型轮船停靠。

英，法，美三国就在这一片海河沿岸筑堤，建成了大型轮船码头，各国来津的轮船都停泊于此。一些洋行也争相在沿岸建造仓库，码头。

这些码头初期为砖木结构，而后改造成混凝土结构，专供停靠轮船之用，最大的码头可供三千吨以上货，客轮船停泊。

在紫竹林码头登上轮船顺海河直下就到大沽海口，到津港。每到夜色来临，码头上灯光通明，一艘艘几层楼高的巨大轮船，像一个个钢铁岛泘在水面。

无数的货运木船，铁皮船拥挤在一起，船上人影晃动声音噪杂，喧哗笑，喝酒划拳，还有拉琴唱曲的与河水的涌浪声混在一起，就如一个水上的村庄。

紫竹林码头的岸上，仓库厂房，高楼大厦林立。那些楼的房顶各式各样，有的尖尖的刺向空，有圆的像个锅盖一样，还有斜面三角的。

每个房顶的旗杆上飘扬着英，法，美日各国的旗帜。只有高耸的海关大厦的楼上，孤零零的随风摆动着一面青白日旗。

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