色大亮，在铁路管理局大楼三楼的会议室里，局军代表陈明和局长，公安室，保卫处的负责人也是彻夜未眠。

前些，北平公安局向军代表陈明通报了，有关破获保密局北平站报务员黄梅英的消息：

并发现了在津军管会有关部门和铁路系统潜伏着，代号“金三叔”的特务。还有关于一个师的军队调运，从东北调拔大米粮食等有关军事，经济重要行动被泄露。

陈明又是几个夜都彻夜未眠，自从津城解放，他从四野铁路兵纵队调到津铁路管理局，任军管组军代表以来，就没睡过一个整夜的觉。

解放军进入津城第二，他带着铁道部队的人员刚到铁路局时，整个铁路系统处于瘫痪状况，国民党的铁路官员都逃走了。只剩下了铁路系统的地下党组织，和组成的工人职员护路队，也有像张杰飞这样终生热爱铁路的人员。

他们坚持冒着枪林弹雨在保卫着铁路，车站的安全不遭到破坏。

军代表陈明广泛发动部队接收干部，警卫战士和这些地下党员，进步的工人职员骨干积极宣传人民政府和党的政策。

几后铁路局近二千多名职工都陆续上班。

军委铁道部公安处从北平派来了十几干警，重新利用原铁路警察成立了各站的派出所，和警卫部队的战士一起维护局里各车站，机务段，编组站的治安。

但是军代表陈明早己清楚，这十几名干警只能忙于近一千多职工和车站的繁杂警务工作。对于完全有可能潜伏在铁路系统的国民党特务，反革命分子只有威慑的能力，没有完全清除和破获的力量。

再则，铁路系统不同于市内的工商业，大规模的进行反特审查和群众运动，会造成职工和技术人员的恐慌。因为，他们大部分人员的一家人三代都在铁路工作，经历过了日伪和国民党时期，都有为其工作的职位。

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